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First Autonomous Car: यह पहली स्वायत्त कार है जो मानव पर्यवेक्षण के बिना ड्राइव करने के लिए अधिकृत है

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R2, अमेरिकी कंपनी Nuro से, बिना सुरक्षा चालक के यात्रा करने के लिए अधिकृत किया गया है और इसे वितरित करने के लिए उपयोग किया जाएगा।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने इतिहास में पहली बार, मानव पर्यवेक्षण की आवश्यकता के बिना देश की सड़कों पर प्रसारित करने के लिए स्वायत्त क्षमताओं वाले वाहन के लिए प्राधिकरण भी पारंपरिक कारों में अनिवार्य सुरक्षा श्रृंखलाओं के साथ वितरण किया है।

सिलिकॉन वैली में एक रोबोटिक्स कंपनी न्यूरो को प्राधिकरण जारी किया गया था। कंपनी एक स्वायत्त वितरण वाहन के लिए लाइसेंस का उपयोग करने का इरादा रखती है, जिसे लोगों के लिए किसी भी प्रकार के आवास के बिना डिजाइन किया गया था। नतीजतन, कार में दर्पण, विंडशील्ड वाइपर, स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पैडल नहीं हैं।

परमिट कम गति वाले स्वायत्त वाहनों तक सीमित है, जो अधिकतम गति को 25 मील प्रति घंटे (40 किलोमीटर प्रति घंटे के बराबर) तक सीमित करता है। आज तक, इस प्राधिकरण को प्राप्त करने वाले सभी वाहनों को अनिवार्य रूप से एक मानव चालक की आवश्यकता होती है, जिसके पास आपातकालीन स्थिति में कार को नियंत्रित करने के लिए मिशन रखने वाले मानव चालक की आवश्यकता होती है। न्यूरो कारों को ड्राइवर के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, लेकिन ज़रूरत पड़ने पर उन्हें मानव नियंत्रक द्वारा दूर से नियंत्रित किया जा सकता है।

यह परिवर्तन स्वायत्त वाहनों के प्रक्षेपवक्र के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह प्रौद्योगिकी के अधिकारियों के दृष्टिकोण में परिवर्तन दिखाता है। जब Google ने अपनी पहली स्वायत्त कार प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया, तो इसमें स्टीयरिंग व्हील, एक्सेलेरेटर या ब्रेक नहीं था, जो मनुष्यों के अंदर से किसी भी प्रकार का नियंत्रण हटा लेता था। हालांकि, उस समय अधिकारियों ने मांग की थी कि कंपनी इन वस्तुओं को लागू करे और यदि आवश्यक हो तो पर्यवेक्षण करने और नियंत्रण करने के लिए कार के अंदर एक व्यक्ति को रखे। अब, हालांकि, यह अनुमान है कि नूरो को दिए गए प्राधिकरण को जल्द ही अन्य कंपनियों के लिए बढ़ाया जा सकता है।

न्यूरो मॉडल को अनुमति मिली R2 है, जो टेक्सास राज्य में ह्यूस्टन की सड़कों पर परीक्षण किया जाएगा, जहां कंपनी के पास पहले से ही एक और स्वायत्त कार प्रचलन में है, जो कि एक प्रियस है जिसे स्वायत्त ड्राइविंग के लिए अनुकूलित किया गया है और अभी भी मिलने की जरूरत है अन्य सभी सुरक्षा नियम।

कंपनी के पास अभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका के यातायात अधिकारियों के साथ कुछ दायित्व होंगे। परमिट अस्थायी है और प्रदान करता है कि न्यूरो को पारगमन एजेंसी के साथ नियमित बैठक करने और परीक्षणों के बारे में स्थानीय समुदाय को स्पष्ट रूप से सूचित करने की आवश्यकता के अलावा, सरकार को वास्तविक समय की सुरक्षा रिपोर्ट प्रदान करनी चाहिए।

न्यूरो शुरू में डिलीवरी के लिए 100 आर 2 कारों को सड़क पर लाने का इरादा रखता है। हालाँकि, कंपनी के पास 2,500 से अधिक वाहनों को प्रचलन में लाने का अधिकार है।

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